Innovation dans la technologie du sablage et du grenaillage de precontrainte


Rapports de projet

Nos projets mondiaux se caractérisent par un degré d'innovation important. Du grenaillage et du sablage de pointe aux concepts intégraux dans l'industrie maritime et offshore.

Shot peening externe et interne entièrement automatique de trains d’atterrissage

Pour la succursale du sud de l’Angleterre de la multinationale française SAFRAN, Straaltechniek International a développé une machine de shot peening entièrement automatique. Celle-ci permet de grenailler tant la partie interne (‘deep hole’) qu’externe des trains d’atterrissage en un seul processus entièrement automatisé.

SAFRAN

70.000 salariés et un chiffre d’affaires d’un milliard font de SAFRAN le leader du marché mondial dans le domaine de l’aviation, de la défense et de la sécurité. Avec d’innombrables innovations de technologie de pointe, l’entreprise conçoit, développe, produit et entretient notamment les trains d’atterrissage d’avions; Airbus et Boeing font partie de leur clientèle. Toutes les 2,5 secondes, un avion muni d’un train de SAFRAN atterrit quelque part dans le monde.

Shot peening

Les trains d’atterrissage sont un parfait exemple de produits qui sont exposés à des charges variables. Pour garantir un atterrissage en sécurité, les pièces doivent donc présenter une longue durée de vie, être fiables et robustes, mais aussi de plus en plus légères. Pour y parvenir et augmenter la résistance contre la fissuration et la rupture, le shot peening est d’importance cruciale.

« Le marché demande de plus en plus de travail sur mesure dans le traitement des surfaces. L’accent alors est mis sur l’économie des coûts et une meilleure qualité. En tant que spécialiste dans ce domaine, Straaltechniek International apporte des solutions innovantes à haut degré d’automatisation et de robotisation. »

(Marco Wildhagen, Sales Manager de Straaltechniek International)

Conception innovante

Le développement d’une installation de shot peening est à chaque fois un exploit technique d’ingéniosité et d’innovation. Six axes contrôlés communiquent avec le lorry sur lequel le train d’atterrissage est positionné, permettant au processus de shot peening de se dérouler de façon entièrement automatisée. En même temps, les pièces sont soumises au shot peening tant au niveau externe qu’en ‘deep hole’.

Grâce à un ‘rotary nozzle’, des trous d’un diamètre de moins de 8 mm (!) sont traités. Les grenailles sont en outre récupérées de façon entièrement automatique et classifiées à nouveau en diamètre et en forme.

STI-1603
STI-1603
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